鞍钢股份(000898)4月7日披露，公司于日前召开2023年业绩说明会，公司董事长王军、董事会秘书王保军、独立董事汪建华、副总经理张华等就2023年度经营成果、财务状况与投资者进行沟通交流。
“钢铁行业2024年所面临国际国内形势依然复杂严峻，机遇和挑战并存，行业进一步下行的压力加大。”鞍钢股份在业绩说明会上表示，机遇主要来自于国际流动性压力减轻，国内一系列稳增长的政策动能逐步释放且增强，为国内外需求奠定了较好的基础；挑战主要是来自于外部环境复杂多变，严峻性和不确定加大，以及国内的产能过剩、新旧动能转换带来的阶段性的结构性的压力。
鞍钢股份此前披露的2023年年报显示，2023年，公司实现营业总收入1135亿元，同比下降13.4%；归母净利润亏损32.57亿元，上年同期盈利1.08亿元；扣非净利润亏损33.15亿元，上年同期亏损3700万元；基本每股收益为-0.35元。
鞍钢股份在2023年年报介绍，2023年，钢铁行业持续弱市行情状态，下游需求持续不振、钢铁价格呈低位震荡趋势，原料端虽联动下行，但采购端降幅远低于销售端。面对钢铁市场下行压力，公司以营销为龙头，加强资源向盈利能力强的产品倾斜，同时择机采购降低采购成本，制造端系统降本，但受供销两端市场持续收窄影响，公司出现经营亏损。
鞍钢股份表示，公司2023年末现金余额比年初有所降低，但后续现金流压力较小，主要由于公司融资渠道丰富，获取现金流能力较强。一是充分利用银行授信。目前，公司银行授信储备较为充足，2023年末，银行授信总额为527亿元，剩余授信额度为296亿元。二是充分利用资本市场。鞍钢股份主体评级为AAA级，资质较好，在资本市场中募集资金能力较强。2024年履行内部审批流程后，可随时在银行间交易商协会市场和交易所市场注册发行债券。
2024年，公司重点投资方向为环保减排、提质调品、节能降本、资本化大修理，全年预计投资额42.05亿元，其中，固定资产投资额38.04亿元，股权投资额4.01亿元。未来公司将加大技术改造、产线升级投资，持续加强环保投入，按期完成超低排放环保公示工作。
据鞍钢股份2023年年报，报告期内，公司新能源汽车用无取向硅钢生产取得新突破，原品种成材率实现跨越式提升，产量及成材率均创历史新高。高磁感取向硅钢提产增效，成材率稳步提升，产量较上年同比增加20%。
鞍钢股份称，公司硅钢产线分为东区和西区两条产线，东区无取向硅钢产线设计产能80万吨，2023年实际完成产量107.04万吨；西区产线设计产能为高牌号无取向硅钢6万吨，取向硅钢4万吨，2023年实际完成高牌号无取向硅钢产量10.44万吨，取向硅钢产量4.82万吨。未来公司硅钢的总体产能在经过产线升级改造后将有所提升。东区产线定位在高牌号无取向的“家电硅钢智慧产线”和经济效益型生产线；西区产线定位在成为新能源汽车为代表的高端高牌号无取向硅钢和高磁感取向硅钢的“高端硅钢智慧产线”。
鞍钢股份拥有鞍山、营口、朝阳三个钢铁生产基地，在广州、上海、天津、沈阳、大连、武汉、合肥、郑州等地设立了生产、加工或销售服务机构，并依托鞍钢集团在海外的销售机构开展国际化经营,形成了跨区域、多基地的产业发展格局。
谈及公司产品出口及海外布局情况时，鞍钢股份表示，公司为适应未来的国际化发展，一是依托鲅鱼圈沿海基地，打造公司出海口布局，不断提升出海能力建设；二是持续加强出口渠道建设，通过鞍钢集团旗下的国际贸易公司开展钢材出口业务，积极参与共建“一带一路”倡议，统筹规划国内外市场，深化海外业务布局，提升海外销量规模，未来力争出口占比7%至10%左右。三是强化国际化经营理念，思考海外加工能力建设，进一步提升国际化经营能力。
“产品高端化将一直是公司发展的主题。”鞍钢股份表示，公司将大幅提升新型高强塑汽车钢和高表面镀锌汽车板产销量；重点发展以高技术造船与海工用钢、能源用钢、桥梁用钢、工模具钢为代表的高端中厚板产品；保持铁路用钢的领先地位，提升高品质钢轨和铁路车辆用钢的占比；加快高性能新能源汽车用硅钢和取向硅钢发展，提升硅钢规模；发展高端线材制品用钢系列。
还没有评论，来说两句吧...