本篇文章给大家谈谈3842电动车充电器完整原理图，以及60v充电器电路原理图及维修对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
3842电动车充电器完整原理图
1、电动车充电器原理是220v交流电经T0双向滤波，D1整流为脉动直流电压，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。
2、当电池电压上升到42V左右时，充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在42V左右，充电器进入恒压充电阶段，电流逐渐减小。
3、调整 RP1(510 欧半可调电位器)可以细调充电器的电压，LED1是电源指示灯.接通电源后该指示灯就会发出红色的光。VT1开始工作后，变压器的次级6-5绕组输出的电压经快速恢复二极管VD60整流，C18滤波得到稳定的电压。
4、对于有的双列直插或者双列贴片而言，芯片的表面有一条横向，这条横向就是芯片引脚的方向辨识点。
5、电动车电池充电器工作原理为蓄电池放电。充电器充电就是在蓄电池放电后，按与放电电流相反的方向用直流电通过蓄电池，使电能在蓄电池内转化为化学能储存起来，恢复其工作能力，这个过程叫做蓄电池充电。
6、原理图：充电器（充电机）按设计电路工作频率来分，可分为工频机和高频机。
电瓶车充电器电路图...
电瓶充电器充满自动停电路图如下：电路分析：刚充电可时候电瓶电压低，充电流很大。有一个电阻R12串在充电回路里，R12的作用是取样，电流大R12反馈给TL431的电压大，TL431拉低了充电电压。
电路图：电路图主要由元件符号、连线、结点、注释四大部分组成。 元件符号表示实际电路中的元件，它的形状与实际的元件不一定相似，甚至完全不一样。但是它一般都表示出了元件的特点，而且引脚的数目都和实际元件保持一致。
这是4块电瓶的，5块电瓶同理连接。接入控制器时，将正极线（红色）串联一个保险丝管，经电门锁（或者开关），连接控制器对应的正输入端；负极线搭铁，并连接控制器负输入端。
第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。
谁有UC3842+PC817+CP2124D的电动车充电器电路图及原理介绍。谢谢!
1、顺藤摸瓜法是没图时修机3842电动车充电器完整原理图的最好方法3842电动车充电器完整原理图，例如3842电动车充电器完整原理图我们不知道38423842电动车充电器完整原理图的6脚是什么，但是3842电动车充电器完整原理图我们知道开关管的控制级在哪里，控制级通过一个电阻15欧姆到3842的6脚，所以3842的6脚就是为开关管控制级提供驱动脉冲的脚驱动输出英文PWM OUT。
2、工作原理 图1中CV1～VC2组成滤波整流电路，变压器T为高频变压器，VRC11组成功率开关管V7的保护电路，NF为供给IC电源的绕组。
3、第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。
电动车充电器芯片3842的几个脚怎么辨认
贴片8脚集成电路uc3842有小园坑的那个脚为第一脚。开关电源只要功率管击穿，一般3842也就毁了。
双列直插的IC管脚排序按逆时针方向算，1脚在IC标识圆点（或缺口）左侧。
首先应判断一下充电器的主控芯片UC3842是否处在工作状态或已经损坏。
一般为10-30V之间。7为电源脚，20v属正常值。一般情况，直接换一个3842，确保mos没有击穿，断开栅极，通电，万用表测试3842的6脚有摆动的电压基本就可以了。
烧坏等，若元器件有损坏更换即可，无直流电压输出，但保险丝丝完好：先应判断一下充电器的变控芯片UC3842是否处在王作状态或已经损坏。若这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明UC3842已损坏，应直接更换。
电动车电池充电器工作原理
电动车充电器3842电动车充电器完整原理图的电路原理是将交流电转化为直流电3842电动车充电器完整原理图，再将直流电输送到电动车的电池中。这通常是通过使用一个叫做变流器的装置来实现的。
这通常是通过使用变压器完成的，该变压器将交流电的电压转换为所需的直流电压。充电器还可能包含其他电路元件，例如滤波器和安全保护电路，以确保电流的质量和安全性。
充电器的工作过程，一般分二阶段充电模式与三阶段充电模式两种。二阶段充电模式是，先恒压充电，充电电流随电池电压的上升逐渐减小，当蓄电池电量补充到一定程度以后，蓄电池电压才会上升到充电器的设定值，此时转换为涓流充电。
v电瓶车充电器原理48V电瓶车充电器的原理是通过交流电转换成直流电，再经过控制电路调整电压和电流，将电能输送到电瓶中。充电过程中需要监控电瓶电压和电流，并在充电完成后停止充电。
电动车自动充电的原理：3842电动车充电器完整原理图我们目前用的电动车充电器大部分都是脉冲式充电器。
求教48V充电器(3842+LM324)改36V充电器的方法
把图中的变压器10和12端的线圈数量按照48V---36V的比例减少。或者在10端上加一个功耗电阻，电阻的组织按电阻电压降计算，电阻功率大于整个电压器的总功率。
不建议改；因为业余条件下不能检测是否充满电了，如果带着这个问题使用的话很可能造成电瓶损坏。还是重新买一个36V的充电器吧，淘宝上也就是20－30元。
不建议将48V的电动车(脉冲)充电器改为36V的。
你先换一个48v的控制器，然后再加一个电瓶，再换一个电压转换器（48v转为12v的）基本上就可以那，你自己如果不会改到修电动车店里去改，但是千万别去电动车专卖店，也别去售后去改，因为他们知道了你的车就不保修了。
不能改 原装充电器多少伏就多少伏，随便改大改小会导致电瓶损坏，发生火灾等之类的危险。
锂电池组装配是由单个电池串联得到电压的，如果单个锂电池的相关指数是一致的。那么48V的锂电池去掉几个，是可以改成36V锂电池组的。
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